Ein schlechtes Beispiel - so nicht!
Hier ein paar Tipps für den professionellen Umgang
Konkret heisst dies, dass ein Ölwechsel stets eine Vorbereitung und Nachbearbeitung benötigt, die mehr als das Ablassen und neu Einfüllen von Öl geht. Hier eine kleine Checkliste zu einem Motorölwechsel für Autos/Oldtimer und Motorräder, bevor Sie überhaupt mit dem Ölwechsel anfangen (keinen Anspruch auf Vollständigkeit):
- Haben Sie die richtige Ölsorte ausgesucht?
- Haben Sie die richtige Ölmenge eingekauft?
- Haben Sie alle richtigen Filter zum Austauschen besorgt?
- Sind alle Ersatzdichtungen vorhanden (Ölfilter, Ablassschraube usw.)? Dichtungen immer mit austauschen!
- Haben Sie einen geeigneten Auffangbehälter mit der ausreichenden Auffangmenge an Öl parat?
- Sind geeignete Vliese oder Matten vorhanden, um den Untergrund vor Ölspritzer oder Überläufe/Unfälle schützen zu können (Garagenboden, lackierte Böden, Natursteine usw. mit Ölsaugmatten oder Ölbindematten mit Sperrschichten)? Nie auf Naturboden einen Ölwechsel durchführen!
- Sind Wasserabläufe gesichert, damit bei einem "Unfall" das Öl nicht in die Kanalisation gelangen kann? Sind evtl. Ölabscheider vorhanden und funktionieren diese?
- Haben Sie geeignete Kleidung an und ist Ihre persönliche Schutzausrichtung parat (häufig lohnt es sich, mit Handschuhen zu arbeiten)?
- Wie reinigen Sie evtl. Ölfilterkapseln, Einfüllstutzen, Ablausschrauben usw. von Öl? Tipp: Bindevliese verwenden, nicht mit Wasser abspülen!
- Wo legen Sie die alten Filter und Dichtungen ab, nachdem diese abmontiert werden (nicht auf den ungeschützten Boden, weil hier immer noch Öl abfliesst)?
- Wo wird das Altöl und die alten Ölfilter und anderen Materialien entsorgt?
- Wie reinigen Sie Ihre Hände zwischen und nach dem Ölwechsel?
- Ein Ölwechsel sollte bei leicht warmen Öl stattfinden (das Öl fliesst dann besser ab). Wie lasse ich den Motor warmlaufen (Achtung: nur soviel wie wirklich notwendig, Achtung vor den Abgasen)?
- Muss ich zusätzliche Sicherheistsaspekte berücksichtigen (Feuerlöscher, Verstickungsgefahr usw.)
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Denken Sie bitte auch noch an folgendes: Wenn ein Öltropfen mit Wasser in Verbindung kommt, führt dies zu einer extrem rutschigen Angelegenheit (hohe Verletzungsgefahr)! Zudem muss sichergestellt werden, dass das Gemisch nicht in die Kanalisation gelangt. Zudem zerstört Öl sowohl Beton wie auch andere Bodenbeläge, was zu vermeiden ist.
Wichtig ist auch zu wissen, dass Streu immer staubt. Sobald ein Windstoss kommt (z.B. Türe oder Garage öffnen), Sie darüber laufen oder auch nur vorbeilaufen, verteilen Sie das Streu in der gesamten Umgebung, schleifen dies mit Ihren Schuhen auch an Räume/Orte mit weiter.
Das hört sich jetzt für den einen oder anderen als extrem viel und übertrieben an. Jedoch sind dies alle Aspekte, die mit einem gesunden Menschenverstand und Eigenverantwortlichkeit Sie eigentlich sowieso berücksichtigen würden. Es soll Sie lediglich Ihre eigene Wahrnehmung schärfen.
In diesem Sinne, weiterhin viel Erfolg.
Mit den richtigen Hilfsmitteln ist alles gar nicht so schwer.